Вернуться   SuzukiDrive.Ru - форум автомобилей Suzuki > Технический Форум > Трансмиссия

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 29.02.2012, 09:07   #1
Пользователь
 
Регистрация: 15.11.2009
Сообщений: 81
Отправить сообщение для gumbo с помощью ICQ
По умолчанию

Куплены вчера расходомер массы воздуха проблему решил но добавил новых.
1) Смесь обеднилась. Причем совсем. Теперь даже не хватает.
2) Не держит обороты на холостых. Иногда глохнет.
3) Обороты плавают.

Возник интересный вопрос. У меня стоял расходомер с номером 18590-81А00. Я поставил с такой же машины (1/1) 18590-61А00. По каталогу на них вообще должен стоять 13800-58B00. Разница в цене не просто поразительная а я фигею дорогая мама...

18590-81А00 - 121$
18590-61А00 - 149$
13800-58B00 - 520$.

Кто нибудь может мне объяснить в чем разница? Может мне вообще любой другой расходомер подойдет? Даже который в патрубок встраивается? Чем они отличаются?

И второй вопрос.
Все возникшие проблемы это результат замены этого датчика или он просто почти не рабочий? Каким образом я могу обогатить смесь?

gumbo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 09:26   #2
Пользователь
 
Аватар для Оксана Мороз
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Нефтегорск
Сообщений: 89
По умолчанию

о расходомерах и принципе их работы. Но ничего нет именно о моем.
Объясните пожалуйста, как он может давать показания если полностью герметичен?
Оксана Мороз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 23:49   #3
Пользователь
 
Аватар для WPservice
 
Регистрация: 11.05.2010
Сообщений: 76
По умолчанию

Еще кое что надыбал но еще больше от этого запутался...
__________________
Где человек находится противясь, там его тюрьма
WPservice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2012, 10:35   #4
Пользователь
 
Аватар для Дарья55555353
 
Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 75
Отправить сообщение для Дарья55555353 с помощью ICQ
По умолчанию

Я всего лишь выскажу предположение.
Дело в том что паскуд для внутреннего рынка и скажем тракер или витара, выпущенные на внешний, особенно для европы - это несколько разные конструкции. Об этом свидетельствует книжка по круглым сузукам (и одновременно тракерам, левантам и витарам), из которой я выяснил, что мощность движки на японском варианте на несколько сил выше чем на иных при одном и том же двигателе, а это господа означает разницу как раз в датчиках в связи со стандартами евро 4, 5, 6 итд, в связи с которыми возможно ставится и иной катализатор и т д итп.

Совет дополнение - сбрось компьютер, то есть отсоедини аккум и немного подержи ногу на тормозе чтоб остаточное от стопарей ушло, естественно отведи провод от автономной сирены и тд. Комп мог запомнить как себя вести по прошлому датчику.
Дарья55555353 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2012, 16:53   #5
Пользователь
 
Регистрация: 13.07.2009
Сообщений: 78
Отправить сообщение для Наташа Думчикова с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Куплены вчера расходомер массы воздуха проблему решил но добавил новых.
Помнится я кому-то советовал снчала РОБОВАТЬ, а потом уже деньгой сорить...
Цитата:
1) Смесь обеднилась. Причем совсем. Теперь даже не хватает.
2) Не держит обороты на холостых. Иногда глохнет.
3) Обороты плавают.
Если это все из-за ТОЛЬКО замены маф-а, то логично предположить, что либо датчик несет какую-то ересь, либо мозг его понять не в состоянии.
Возможен, конечно, вариант и с "запоминанием" значений предыдущего... попробуй.

Далее, по номерам:
Цитата:
Возник интересный вопрос. У меня стоял расходомер с номером 18590-81А00. Я поставил с такой же машины (1/1) 18590-61А00. По каталогу на них вообще должен стоять 13800-58B00.
81А00 - ставился ТОЛЬКО на самураи с 1.3 двигом и на джимни. Взрослых сузук в каких-лио проявлениях и на каких-либо рынках с этим МАФом каталог не знает.

61А00 - ставилось только на SE416 в модели 89-91гг.

58B00 - ставилось на чертову нгору взрослых сузук, но там, где есть упоминания о моделях, везде указаны: 16 клапанов и 96, 97 и 98е года.

Отсюда я бы сделал следующий вывод:
1. Первый датчик - вообще хрень какая-то
2. второй - именно то, что и должно у тебя стоять
3. Кто тебе сказал что оно должно стоять у тебя?
Насколько я понимаю этого быть не может т.к. когда его придумали твоя машина уже была ржавой
Цитата:
Разница в цене не просто поразительная а я фигею дорогая мама...

18590-81А00 - 121$
18590-61А00 - 149$
13800-58B00 - 520$.
Собственно, если проанализировать результат лазаний по каталогу описанный выше, то ничего удивительного в ценах я лично не вижу.
Все, в принципе, логично.
Цитата:
И второй вопрос.
Тут я ничего посоветовать не могу.
Что делал бы я - я тебе уже сказал
Наташа Думчикова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 13:17   #6
Пользователь
 
Аватар для Лилия Лебеденко
 
Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 81
По умолчанию

Цитата:
И второй вопрос.
Все возникшие проблемы это результат замены этого датчика или он просто почти не рабочий? Каким образом я могу обогатить смесь?
Кстати, по поводу "отчего".
Ты до этого чего делал?
Смесь всеми возможными способами обеднить пытался?
Если предположить, что у тебя вместо МАФа стояла какая-то мура и ты наконец-то поставил то, что должно быть, то ты своего добился - в смеси воздуха с топливом гореть оказывается нечему

В результате, думается, причин текущего поведения две равновероятные:
а) либо это таки-что-то не то, что надо в твою машину
б) результате издевательств по получению бедной смеси оказалось разрегулировано все. что только можно и, с нормальным датчиком, такое обеднение оказывается нсколько избыточным.

Так что, я бы на твоем месте взял доку (например (из раздела "Technical references"), как наиболее близкое к тому что у тебя) и методично настроил все системы для работы в штатных режимах.

А уже после этого делал какие-то выводы, думал и т.д.
Пока ИМХО наблюдается ситуация: "Как сказывается на работе неизвестного датчика неопределенное состояние а м".
Уменьши количество неизвестных чутка, может получится что-нибудь
Лилия Лебеденко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 14:20   #7
Пользователь
 
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 94
Отправить сообщение для Ольга Одынь с помощью ICQ
По умолчанию

у тебя раньше с этим МАФом машина нормально работала, или ты ее купил с этой проблемой?
__________________
Если перейдешь меру, то самое приятное станетm самым неприятным
Ольга Одынь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 06:18   #8
Пользователь
 
Аватар для Boriss
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Сибай
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Помнится я кому-то советовал снчала РОБОВАТЬ, а потом уже деньгой сорить...
500 рублей для бешеной собаки не деньги.
Номер "оригинального" MAF я нашел на сузуковском форуме. Ну и еще кое кто подсказал...
Может кстати у меня и мозги от самурая стоят? Там же не написано ничего.... Попробую обратиться в самурай-клуб. Может там у кого нибудь есть с моим кодом (который стоял). Попробую воткнуть его. Если поедет то замечательно.
Кстати, 18590-61А00 тоже стоял на самике? Это получается что часть деталей аналогична?
Boriss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 08:56   #9
Пользователь
 
Аватар для Лера Левада
 
Регистрация: 21.11.2009
Сообщений: 79
Отправить сообщение для Лера Левада с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
у тебя раньше с этим МАФом машина нормально работала, или ты ее купил с этой проблемой?
Купил с ним и работало все на 5+. Только вот последнюю неделю все вдруг сломалось.
Лера Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 13:07   #10
Пользователь
 
Аватар для Аня Лукина
 
Регистрация: 01.06.2009
Адрес: Ревда
Сообщений: 81
По умолчанию

а возможно до тебя поставили именно этот датчик незря, может быть твоей машине в силу кучи другой хрени нужна более богатая смесь, которую обеспечит именно этот датчик.
__________________
Не следует путать месяцы ухаживания и годы обладания
Аня Лукина вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Возникла большая проблема... Алина Ведерникова Трансмиссия 18 19.02.2014 18:21
Возникла большая проблема.... Anastasia Inokert Ходовая часть 11 19.02.2014 04:40
Возникла большая проблема (с) simonlexx Ходовая часть 19 16.02.2014 01:49
Возникла большая проблема. Просто проблема... Ирина Бодрова Гарантийное и сервисное обслуживание 19 15.02.2014 00:42
Возникла большая проблема... Олег Карпылаев Ходовая часть 11 21.01.2014 01:45


Текущее время: 09:43. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot