Вообщем ситуация такая: не стабильно работает спидометр, вернее очень редко оживает и показывает правильную скорость, первое подозрение естественно на обрыв троса... но четко работает одометр, проверял по ЖПСу, оно бы и хрен с ним, но вылезает периодически чек КП автомата(код ошибки: датчик скорости) и главная проблема при оживании стрелки спидометра(дергается, немного отклоняется в нужную сторону) начинает глючить АКП: перекидывает скорости при равномерном движении или подтыкает явно не ту при разгоне(видимо четвертую). Понимаю многа буков после праздников, но все же прошу указать хотя бы направление поисков, и есть ли она - связь одометра и спидометра?

что-то мелькало в обсуждениях насчет того, что у тебя геркон глючит, видимо надо заменить

RTFM
С коробки через тросик передается вращение
Одометр механический, оборот тросика - соответственно передается на колесики с цифрами.
Спидометр считает количество импульсов, образуемых при замыканиях геркона в панели приборов при вращении магнита на тросике, комп оттудаже берет значение скорости для коробки.
Учитывая это - у тебя проблемы с герконом
вот тема Ремонт датчика скорости в панели приборов

exatime спасибо за оперативный ответ

спидометр кажись тоже механический, как обычно с магнитной муфтой, вращается магнит и стрелка за ним тянется, геркон на стрелку не влияет, скорее стрелка подклинивает

з.ы. не уверен полностью

Тоже так мыслю, но откуда(код ошибки: датчик скорости) по книге или КЗ или обрыв в цепи датчика скорости. Кстати есть там на спидометре регулировочка: пружинка меняющая чувствительность стрелки в зависимости от частоты вращения тросика, для авто с нестоковой резиной можно подогнать показания спидометра под реальные

Ошибка от отсутствия (геркон не замыкается, сдох или обрыв его проводки) либо постоянного сигнала (геркон всегда замкнут, "залип" или КЗ его проводки) с датчика скорости.

Если механический - то что-то с тросиком.
У меня например, когда холодная, слышно как скрипит при вращении, но спидометр показывает. Прогреется - звук пропадает, смазать узел вращения тросика в панели надо...

Это да, как холода стукнули, я аж испугался от скрипа этого.
Чтобы смазать, всю приборную панель снимать надо?

ХЗ, я еще прошлой зимой тепла ждал, а он на теплую не скрипит... так и не сделал