Ну, на самом деле немного становится яснее картина.
Про бюджет - думаю уложится в 10-11 туе.
Про куда ездить - летом каждые выходные, а иногда и не выходные - по дальним далям и дорогам и плохим дорогам, с палатками и со всеми вытекающими последствиями.
Зимой - ну больше город, небольшие вылазки куда-нибудь.

Склоняюсь к 5-дверному квадратному в итоге.

В связи с чем еще такие вопросы - а какие модели эскудиков 97 года с улучшенным салоном? (прозвучала такая информация? )

И если тянуть под заказ с аукциона старую 5-дверку, скажем именно 97 года со всеми пошлинами во сколько она может встать по деньгам?

Есть ли сайты, на которых можно посмотреть текущие предложения с аукционов, на которых есть доступ и к старым годам выпуска? (я пару нашел, но там ограничение на семь лет стоит, то есть сейчас с 99 года только показываются)

доброго времени суток!
-для любой техники применим термин *срок эксплуатации*, хотим мы ентого или нет!
тем более с аукциона!

надо стараться брать свежее, енто чисто мое мнение!

+1, хотя мне намного больше нравиться квадратный, поэтому и взял + по деньгам потянул бы не выше 98 г в б п, либо 99г с пробегом - решил, что -+1 год особой роли не сыграет (всмысле, свежести), зато взял, то что по душе и ни сколько не жалею.

Насчет самой навороченой модели бери которые LTD они есть и 1, 6 литровые и с рядной двушкой

по ценам посмотри здесь, что получилось у меня:

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php? t=67956

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php? t=1150867898

можно в японии взять дешевле на 1500 $? но с большим пробегом и с большим количеством коцок.

сайт где можно смотреть текущие предложения на авто старше 7 лет:


регистрация там вроде не обязательна, по крайней мере дается готовый логин и пароль.

есть вопросы- спрашивай.

у меня круглый Гр.Витара (он же Эскудо)...в нем тоже все есть, и рама и раздатка...и вообще смотриться он наааамного лучше квадратного, и в ..авно на нем можно залесть по уши...одним словом-танк, нового образца...я бы взял круглого, правда лучше 5 дверку...

У меня на круглую 5-дверку кило-уев не хватает.....

Уже планирую квадратную 5-дверку. Хочу ее поднять немного, см на пять, поставить колеса поширее и побольше, с протектором таким, чтоб по асфальту сильно не шумело, но и в грязи уверенно себя чувствовать.
Наверное, еще защиту снизу какую поставить - какую рекомендуют специалисты?? Чтобы нестрашно было брюхом камни цеплять или что там лететь будет.
Пока наверное все, а там дальше видно будет - для легких покатушек должно хватить. Или лучше еще что-то доделать? Как подскажете?

Забирай мою - как раз на колёса и лифт денег останется

Даже как-то не задумывался о защите...бывало цеплял брюхом...резина низкопрофильная стоит..а так дизелек вообще зверь по бездорожью, правда в городе динамики маловато...

Корпус переднего редуктора в стоке - силуминовый, запросто треснуть можно.